با یارا کمپرسور،بهترین محصولات را تجربه کنید.

روغن مناسب برای کمپرسور باد پیستونی چیست؟

بازدید: 3 بازدید
روغن کمپرسور پیستونی

در ابتدا بهتر است اشاره کنیم که کمپرسورهای پیستونی متشکل از یک مخزن ذخیره هوا، یک الکتروموتور و یک هواساز هستند.

هواساز کمپرسور پیستونی تا حد زیادی شبیه به موتور اتومبیل عمل می کند بنابراین برای کارکرد بهینه و درست نیاز به روغن مناسب دارد. فلکه کمپرسور به وسیله تسمه ای روی الکتروموتور متصل است به چرخش در می آید و چرخش آن باعث به گردش در آمدن میل لنگ کمپرسور شده و در پی آن شاتون ها، پیستون ها را درون سیلندر بالا و پایین می برند. بالطبع تمامی این مراحل نیاز به بکارگیری روغن دارد. در این مقاله قصد داریم به استفاده از روغن مناسب برای کمپرسور باد پیستونی اشاره کنیم و راجع به ویژگی ها و کارکرد آن اطلاعاتی را در اختیار شما قرار دهیم.

بهترین زمان تعویض روغن کمپرسور پیستونی

تعویض به موقع روغن انواع کمپرسور باد باعث می شود تا دستگاه از مشکلاتی از قبیل داغ شدن، افزایش فرسایش و غیره در امان بماند. بنابراین اگر سلامت کمپرسور برای شما مهم است پیشنهاد می کنیم تا در طی مدت زمان های مناسب به تعویض روغن بپردازید.

توجه داشته باشید اغلب زمان مناسب برای تعویض روغن در دفترچه راهنما دستگاه به درستی ذکر شده است، اما معمولا باید روغن کمپرسور پیشتونی را به ازای 300 تا 500 ساعت کارکرد عوض کرد. البته اگر به طور مداوم از کمپرسورها استفاده نشود برای جلوگیری از خرابی تعویض روغن در هر 6 ماه یکبار مناسب می باشد.

چرا کمپرسور پیستونی نیاز به روغن دارد؟

بالا و پایین رفتن پیستون ها در سیلندر کمپرسورهای پیستونی با سرعت بسیار بالا اتفاق می افتد و در اثر این جا به جایی سریع، دما بالا می رود. در این مرحله برای روان حرکت کردن پیستون ها در سیلندر و کاهش دما به یک روان کار نیاز بوده که روغن وظیفه روانکاری و تسهیل را برعهده دارد.

دقت کنید اگر کمپرسور بدون روغن کار کند،  بر اثر داغ شدن و انبساط، پیستون ها درون سیلندر گیر کرده و شکسته شدن شاتون های کمپرسور حتمی می باشد. علاوه بر آن ممکن است شاتون ها هم روی شفت میل لنگ خوردگی ایجاد کنند و در نهایت هم سطح سیلندر خط بیوفتد بنابراین هم باعث خرابی شاتون، میل لنگ و پیستون می شود. در این صورت به دلیل خرابی هزینه تعمیر قطعات کمپرسورهای پیستونی بالا خواهد بود پس توصیه می شود روغن این دستگاه ها را به موقع تعویض نمایید.

تعویض روغن کمپرسور پیستونی

نحوه تعویض روغن کمپرسور پیستونی

در این قسمت می خواهیم بگوییم چطور می توان روغن کمپرسور پیستونی را تعویض کرد. در ابتدا باید پیچ تخلیه روغن زیر مخزن کمپرسور باز شده تا روغن درون هواساز تخلیه شود. در مرحله بعدی لوله روغن ریز روی کارتر کمپرسور را بپیچانید تا باز شود

و از این قسمت می توانید به مقدار لازم به داخل هواساز کمپرسور روغن اضافه کنید.

اهمیت روغن در کمپرسور پیستونی

توجه داشته باشید روغن در کمپرسور باد پیستونی علاوه بر اینکه وظیفه روانکاری را برعهده دارد، نقش های دیگری نیز دارد. از جمله مهم ترین وظایف آن در کمپرسور باد توزیع و انتقال گرمای ایجاد شده به بیرون می باشد. اگر روغن کمپرسور نتواند این کار را انجام دهد و گرما را از دستگاه خارج کند علاوه براینکه عمر کمپرسور کاهش خواهد یافت، باعث وجود مشکلاتی از جمله افزایش اصطحکاک قطعات، کاهش عمر اتصالات، تسمه و افزایش احتمال ایجاد نشتی در کمپرسور پیستونی می شود.

آیا تمامی کمپرسورهای پیستونی نیاز به روغن دارند؟

زمانی که از کمپرسور باد پیستونی یا کمپرسور اسکرو روغنی استفاده شود، دستگاه برای کارکرد بهینه نیاز به روغن مناسب دارد، ولی مد نظر داشته باشید که بعضی از کمپرسور های پیستونی بدون روغن یا (oil free) هستند و نیازی به روغن نخواهند داشت.

البته باید بگوییم که در گیربکس کمپرسورهای بدون روغن صنعتی نیز از روغن استفاده می شود. در این نوع از دستگاه ها روغن داخل گیربکس بوده و هیچ گونه تماسی با هوای فشرده نخواهد داشت.

مطالب پیشنهادی:

روغن کمپرسور اسکرو

تعمیر کمپرسور پیستونی

تفاوت کمپرسور پیستونی و اسکرو

 

انواع روغن کمپرسور باد پیستونی

در صنعت روغن های کمپرسور باد به دو دسته طبیعی و مصنوعی طبقه بندی می شوند. و اغلب بهترین روغن مناسب برای کمپرسور باد پیستونی، روغن های مصنوعی می باشند. در این قسمت راجع به هر کدام توضیح مختصری خواهیم داد:

روغن استاندارد، طبیعی و مینیمال

از روغن های طبیعی اغلب برای دستگاه های کم مصرف استفاده می شود. روغن های استاندارد به دلیل اینکه مواد تشکیل دهنده شان از مواد آلی و مدنی است قیمت کمتری نسبت به روغن های مصنوعی دارند همچنین طول عمر خیلی کمتری در مقایسه با مایع های دیگر دارند.

روغن مصنوعی یا سینتیک

این نوع از روغن ها بر اساس مواد مصنوعی و نفتی تولید می شوند و این نوع مایع ها دارای طول عمر بیشتر و دوام بالاتری نسبت به روغن های طبیعی هستند. به علت اینکه روغن های طبیعی سریع تر بخار می شوند استفاده از آنها در کمپرسور پیستونی توصیه نمی شود بلکه به کارگیری روغن های سینتیک در کمپرسور کار بسیار درستی می باشد زیرا پایداری زیادی در برابر بخار شدن دارند.

بنابراین  اگر کمپرسور های پیستونی شما نیاز به مصرف روغن زیادی دارند پیشنهاد می کنیم از روغن های سینیتیک استفاده کنید.

 

دسته بندی دسته‌بندی نشده
اشتراک گذاری
نوشته های مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

کانال تلگرام ما را دنبال کنید
سبد خرید

هیچ محصولی در سبد خرید نیست.

ورود به سایت